Deprecated: Function ereg() is deprecated in /home/bae/app/common/lib/classes/Util.inc.php on line 42
传动轴的传动特点__行业资讯_热购彩票_手机彩票网_线上彩票【顶级信誉】

热购彩票

ONTACT US

联系我们

销售部:0312-2360000
总工办:0312-2360111
传真:0312-2360222
邮箱:hbhzcdz@126.com
地址:河北定州107国道陈庄子工业区路段
查看更多联系我们

行业资讯

您的当前位置:网站首页 - 行业资讯

传动轴的传动特点

2015年01月21日字体:
分享到:
  在发动机前置后轮驱动(或全轮驱动)的汽车上,由于汽车在运动过程中悬架变形,驱动轴主减速器输入轴与变速器(或分动箱)输出轴间经常有相对运动,此外,为有效避开某些机构或装置(无法实现直线传递),必须有一种装置来实现动力的正常传递,于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点:
  a 、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时,能可靠地传递动力;
  b 、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内;
  c 、传动效率要高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易。对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输 出轴相对于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的,为此必须采用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!